疫情危機(jī)給德國(guó)的塑料回收商帶來了巨大的挑戰(zhàn)?；厥掌髽I(yè)稱行業(yè)大部分的需求已幾近枯竭。資金流已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi) 企業(yè)的頭等大事，畢竟業(yè)內(nèi)大部分都是中型企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，三月份的時(shí)候，疫情的影響還沒有全面展現(xiàn)，但是訂單 的狀況預(yù)示著四月份全行業(yè)情況不佳。

三月份許多薄膜和粉碎料的價(jià)格都已經(jīng)劇烈下滑了。個(gè)別回收商僅剩一點(diǎn)訂單來維持局面，盡管這些訂單更應(yīng)該是早 先時(shí)候安排到四月份的。三月底的時(shí)候，行業(yè)形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻。一些有汽車行業(yè)客戶的回收商反饋說四月份的訂單少得可 憐。一位回收商稱：“我們的經(jīng)營(yíng)前景十分不明朗，走一步看一步，而且現(xiàn)在粉碎料和薄膜的價(jià)格跌得十分厲害?！彼?看法得到了許多業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。

油價(jià)下跌，火上澆油

直線下跌的國(guó)際油價(jià)帶來了更大的壓力，使得塑料新料價(jià)格隨之下行。不過，也有例外的個(gè)案。比如說像垃圾袋和包 裝之類的薄膜制品的銷售現(xiàn)在倒是滿負(fù)荷的，只是這種需求的增長(zhǎng)并沒有帶動(dòng)薄膜廢料價(jià)格向上而已。

另外，歐盟的對(duì)外出口量也非常小。亞洲方面偶爾有馬來西亞的廠家少量采購(gòu)。土耳其也明顯地縮小了進(jìn)口的規(guī)模。